6/10.     物质极度匮乏下精神的空虚唯有借慰于原始的性，喝咖啡和听音乐这样的愿望对贫穷的恋人来说遥不可及，而条件极恶劣的廉租房、贪婪的黑市商人（有意思的是雄造把动物园狮子笼中的肥猪作为比喻），以及火车声中大嚼饭团的小孩讽刺这对恋人的关心，还不是一样发愁生计，描绘了战后荒芜，当雄造被黄牛票团伙毒打后不巧下起雨，气馁的雄造回到公寓用急切的求欢吓走昌子，但黑泽明不像今村昌平强调性的原始，昌子书包里掉出小熊玩具，小熊的可爱和昌子的纯洁一样是爱情升华的白莲花，等待两人相拥而哭泣，屋外大雨停止传来《暴风》乐曲，污泥中只有把握住这朵白莲花才能精神成长.     结尾黑泽明将公园的小舞台与现实的银幕重合起来，昌子踏上舞台，恳求公园中那群透明观众为被寒风冻僵的贫穷恋人鼓掌，雄造卖力地挥舞充当指挥棒的毛衣针，交织着喜悦与泪水.     重温.     美妙惊艳的摄影和普瑞斯纳强有力的震撼配乐成了丰富和辅助剧情情境的大功臣；啧啧称赞的视听语言，细节的捕捉暗示，神秘意象的迷人呈现，犹如神来之笔；内敛压抑的悲愤和痛楚反倒更能让人感受到内心奔涌激烈的饱满情绪；比诺什咀嚼棒棒糖以及最后的眼泪堪称经典；同样是无常命运编写的悲剧，将朱莉推向了地狱又获得了新生，整体看上去其实是个特倒霉特惨的悲伤故事，但并未充满绝望，反倒有种负负得正的意指；根据主题设定来看实际是卸掉一切束缚获取真正自由的“从煎熬到释然的历程”，重点在于理性与情感上如何果断的和过去诀别，走出过往的阴影和羁绊，情妇的出现意外成了转机，可看做是对朱莉的一种精神慰藉，终于能和从前看似美满幸福实际充斥着谎言和背叛的过去说再见，彻底地失去也就变得不再那么痛苦或不公平.     读书才知《暴风》的梗.     霍克公司从1940年3月开始发展改进型“暴风”，试图使“暴风”成为原来设想的先进战斗机.     经过研究，改变“暴风”的翼形和减薄机翼可以大幅度提高“暴风”性能.     随即，采用比“暴风”更接近椭圆的翼形，并在机翼弦长37.5%处减薄14.5%,翼尖减薄10%.     机翼减薄后机翼油箱的容量减少，因此把发动机支架向前延伸21英寸，在发动机防火板后增加了一个76加仑的机身油箱.     改进后的飞机和“暴风”外形十分相似，但从机翼的外形和机鼻的长度仍然可以将两者区别.     2022年，英国国防部在航展上宣布，“暴风”未来空中作战系统的下一代飞行验证机将于2027年飞行.     该项目的目标是打造一款第六代战斗机，它可以载人或不载人飞行，并控制由若干架更小型无人机组成的无人机群.     英国空军部在1941年11月18日定购了两架原型机，称为“暴风II”.     1942年春天，英国已经有多种2000马力级的发动机可供选择，霍克公司提出了数种改装不同发动机的方案供英国空军部再次选择，英国空军部为了保证能获得性能先进的战斗机，要求霍克公司同时发展5型6架原型机以便最终选择.     同年8月，“暴风II”改名为“暴风”.     暴风暴风HM509/Tempest MK I/Sabre IV：将腭式冷却器进气口移到机翼根部前缘，和“蚊”式轰炸机类似.     首先遇到机翼冷却器的制造延误，到1943年2月24日才首次试飞.     试飞中达到750千米/时的最大平飞速度，但是在低速时飞机的俯仰反应呆滞.     另外，Sabre IV发动机性能不稳定，一直在进行改进，加之空军部对机翼冷却器在战斗中的生存力存在疑问，未能进一步发展.     战后，计划放弃.     暴风暴风LA602.LA607/Tempest MK II/Centaurus IV：设计师认为：采用 Centaurus气冷发动机可能使飞机的性能大幅度提高，在研究缴获的Fw-190后，了解了大马力气冷发动机应用的技术措施，布置了较大的环形进气口，利用螺旋桨的强大滑流强制冷却汽缸散热片；采用各缸单独排气管汇集到飞机鳃部排气口和发动机用橡胶构件和发动机支架联接的方法减少振动.     原型机（LA602）在1943年6月28日试飞，装Centaurus XII（2520马力）发动机，最大平飞速度达到712千米/时.     1944年9月投入批量生产，1945年11月开始装备部队，未参加二战，共生产452架.     LA610/Tempest MK III/Griffon II B；LA614/Tempest MK IV/Griffon 61：MK III/IV 都是计划装 Rolls-Royce Griffon 系列发动机的改型.     IV 型计划在1943年2月取消，III 型在装Griffon 85 型发动机后（LA610）于1944年9月试飞.     但仅生产一架.     战后，这架原型机曾改装 Sabre MK VIII 发动机（3000马力），最大平飞速度达到 777千米/时，是 Tempest 系列中速度最快的飞机.     HM595/Tempest MK V/Sabre II：1942年9月2日V型的原型机试飞，试飞显示延长的机头使飞机的横向稳定性受到影响，必需加大垂直尾翼的面积.     因战争急需，Hawker 公司再原型机垂尾和机身的联接处加焊了一个延长片，原来沿用的“台风”垂尾的形状因而发生变化.     V 型在飞行性能上不是“暴风”系列中最好的，但是装备的 Sabre II 发动机性能最为稳定，其他型别的飞机需要更长的时间才能批量生产，V 型就成为生产量最大的型号，也是在战争期间装备的唯一型号.     1943年6月21日首架生产型交付部队.     共生产 861 架.     V 型先后有两种改型 I/II 系列，I 系列装 Hispano MKII（长管）机炮，II 型装 Hispano MK V（短管）机炮.     尺寸数据：翼展 12.49米，机长 10.24米，机高 4.09米，机翼面积 28.06平方米.     重量数据：空重 4128千克，最大起飞重量 6123千克.     性能数据：最大平飞速度 700千米/时，升限 11000米，爬升至 4572米需时 5分钟，航程 1200千米.     武器装备：四门 20毫米机炮，可带 2*1000千克炸弹.     动力装置：一台Napier Sabre IIB 24缸“H”形液冷发动机，功率 1420马力.