印度政府强制要求上汽转让股权
2024-03-22
之前已经有多家国内公司被三哥以各种理由罚款，小米，vivo，oppo都过亏！甚至很多三哥人都认为当地的小米是他们的国货品牌！
让我们共同期待这家合资企业的发展，见证它是否能在印度开创一个全新的电动汽车时代。或许在不久的将来，我们将看到更多经济实惠、性能优良的电动汽车在印度普及，为人们的出行带来更多便利和环保选择。这无疑将是一次激动人心的变革！
未来，印度生产的名爵汽车，将全部使用上汽提供的技术授权。灵魂掌握在上汽手里，躯壳则被留在了印度。这看起来，好像是上汽更占主动权。可实际上，这躯壳原本就是上汽打造的。印度政府通过强制干预，才成功入股名爵印度公司。否则，JSW绝对没有一丝一毫的机会，踏足电动汽车领域。
之前已经有多家国内公司被三哥以各种理由罚款，小米，vivo，oppo都过亏！甚至很多三哥人都认为当地的小米是他们的国货品牌！
可实际上，印度电动汽车渗透率不到2%，而MGMotor这一款电动汽车，就在印度卖了56902辆，每个月能卖4000多辆。这个数据放在国内，是不值一提。可放在印度，名爵已经是印度第二大电动汽车生产商，第一名则是塔塔汽车。为什么上汽一定要开拓印度市场？主要有两个原因：